Les prévisions semblent être les mêmes qu’hier donc il faut décoller tôt mais il y a un peu d’inertie et nous arrivons au camp vers 10h. Bruno et Bernard se dépechent pour être prêts le plus vite possible...
JM part vers le Nord Est en faisant tout de suite le plaf à 3400m. Il part en fuite mais c’est assez difficile car les thermiques sont hachés. Il fait un point bas entre Boulmane Dadés et le village suivant, au même endroit que Bernard la dernière fois, au niveau du plateau. Comme Bernard, il décide de poser par sécurité : Le vent s’accélère en basse couche également....
Patrick décolle un peu avant 12h, se largue trés bas et fait cap vers Skoura. Il est au plaf à 3500m et se fait une petite balade en solo localement. Il revient poser comme un papillon au camp après 2 bonnes heures de promenade...
Jacques se fait remorquer juste dérrière mais, contré par un vent de 35Kmh de face doit se poser dans l’Oued un peu avant le village...
Bernard qui avait largué bas par erreur lors de son premier remorquage, décolle une deuxieme fois et s’accroche dans ‘un petit zero de merde qui va plus vite a l’horizontale qu’a la verticale’. Il est enfin au plafond à 3500m au KM 20. Le vol est tranquille avec des pompes généreuses jusqu’au KM 120 tandis que Bruno qui avait temporisé son vol pour l’attendre, éssaye de le rattraper car il est maintenant à une vingtaine de bornes dérrière. Ils se rejoignent un peu aprés Tin Ghrir, à la jonction de la route d’Alnif où ils rencontrent une espèce de confluence où le vent tourne plus Sud avec une zone de cisaillement pas agréable du tout : Bruno finit par se poser par sécurité à cause des turbulences, au meme endroit que Bernard hier...
Bernard, après hésitation, continu sur l’axe Est de la N10 avec en chemin une topographie qui change complètement jusqu’à une ouverture de vallée découvrant un grand désert de cailloux puis de sable jaune et rouge : ‘C’est splendide et tellement vaste’...Il se perd un peu dans cette immensité...c’est grandiose ! Il annonce un point bas au KM 151 mais se refait et se retrouve sur la route d’Erfoud en crabant avec vent de travers après avoir rater le carrefour principal (Il s’en rend compte 50Kms plus loin). Il assiste à un balai de dusts innoubliable. En arrivant a Erfoud, il contemple alors une grande Oasis au milieu des dunes de sable rouge...
Sa position devient plus clair : Il bifurque au Nord sur la N 13 en direction d’El Rachidia, survolant une superbe vallée d’oasis encastrée dans un canyon. Un petit soaring dans le canyon pour profiter de ce paysage merveilleux et temporiser la récup. Il finit par se poser sur un terrain de foot maroccain pour le grand plaisir des enfants. Le 4x4 arrive trés vite avec JM Bruno et Kahlid. Le temps d’un petit jus d’orange désaltérant, ils prennent la route du retour et profitent d’une lumiere de fin de journée trés agréable: ambiance maroccaine typique, ils s’arrètent manger un bon tajine sans couverts à la sortie de Tin Ghrir...
Bernard garde en mémoire une fabuleuse variété de paysages insolites...
Quand a moi, une fois m’être occupé de la mise en piste pour les autres pilotes, je demande à Edouard de me remorquer; Il est trop tard pour partir en cross mais mon poignet est encore faible donc c’est parfait et je me contente de mon deuxième vol dans ce grand bocal en faisant tout de suite le plaf à 3600m dans une pompe bien généreuse (+6m/s) et assez douce. Je vais me poser 2 petites heures plus tard avec des images de paysages et des couleurs spendides plein la tete ;o)
Bons vols et bon vent...Erick
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